Carmine non lo so’ ma credo che ci vadano pesantini,piu’ di 100euro sicuro, poi noi non abbiamo scelta, se non facciamo il tagliando in concessionario hunday ma da un officina generica sicuramente piu’ economica, perdiamo la garanzia, per cui no ci resta che pagare e zitti.
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Di: Sirio
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Di: gianni b.
Non è esatto: la direttiva Monti già dal 2002 autorizza ad effettuare tagliandi in qualsiasi officina senza ripercursioni sulla garanzia; ovviamente in fattura dovranno risultare tutte le verifiche e sostituzioni previste dal piano di manutenzione della casa automobilistica, con ricambi “equivalenti” agli originali.
Ovviamente le case automobilistiche o i venditori fanno finta di non sapere…ma provate a dirgli di mettervi per iscritto che vi negano un intervento in garanzia quando i tagliandi risultano effettuati secondo direttiva Monti…e poi vedete.
E’ legge dello stato superiore a qualsiasi vincolo provano a farvi credere.
Almeno per la garanzia legale obbligatoria per legge.
Per le eventuali estenzioni bisogna leggere bene i contratti e non fidarsi di quanto oralmente espresso dai venditori.
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Di: antonello
Per Carmine:
Il primo tagliando della I10 costa circa 150 euro. Il secondo 240 euro circa. Queste sono le cifre che ho speso per gli interventi…cosa allucinante è il costo dell’olio: 20 euro al litro circa! assurdo!! per il resto confermo a 43.000 km l’ottima riuscita di questa macchina..nessun problema.. vediamo quanto mi costerà il terzo tagliando!!!
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Di: Sirio
Ciao, x Antonello, ma te hai una i10 a gas? Sei gia’ a 43.000km e sei sempre in garanzia? Io faccio un tagliando all’anno ora a febbraio tocca il primo, poi lo faro’ il prossimanno e poi finita la garanzia vado in un officina generica e faccio cambiare i pezzi che sono necessari, tipo il filtro dell’aria, se uno viaggia in citta’ nelle altre macchine che ho avuto il mecanico me lo soffiava col compressore e rimetteva, quando era da cambiare lo cambiavo, capito quello che ti voglio dire? Al concessionario cambiano tutto anche se e’ sempre buono. Avete visto? e’ uscita la i10 nuovo tipo, e’ carina nuovi fari e nuovo muso, comunque per ora sono soddisfatto della mia i10 Ciao Sirio
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Di: fabrizio
La mia i.10 consuma un litro di benzina ogni 1oo km.
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Di: antonello
per Sirio.
Si, ho una i10 1100 style a gas. Negli anni precedenti ho utilizzato parecchio la macchina, per questo ora mi trovo a questo chilometraggio. Il prossimo mese dovrò effettuare il terzo tagliando, sperando che non sia una briscola!! Comunque la i10 continua a comportarsi egregiamente, nessun problema. I consumi continuano ad essere bassi, 14/15 km litro a gpl. Però la utilizzo quasi sempre in percorsi extraurbani. Sono soddisfatto e la consiglio spassionatamente. Saluti
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Di: Sirio
Ciao Antonello, ma scusa, se sei quasi alla fine della garanzia vai ad un meccanico generico. Un amico mio che lo fa ha detto che sono motori semplici per farci manutenzione. Io faro’ cosi’, qui’ da me a Grosseto il primo tagliando e’ stato di 229 euro, che devi fare, paghi ebbasta, gli cambiano tutto e registano sempre le punterie. Mi hanno dato un aditivo di protezione da mettere nel serbatoio quando si fa benzina, dice serve a proteggere le valvole in quanto il gas e’ piu’ secco e quindi un usura maggiore delle valvole. Comunque se devo dirti la verita’ io non consiglio una i10 credo che la panda per ex sia superiore. Forse ero abituato alla polo, ma la mia i10 qualche problemino me lo ha dato, rumorini vari che mentre vai non ti rendi conto da dove vengono, perdita d’olio, qualche bullone da stringere, praticamente mi sembra di andare in una macchina usata, non “nuova”. Ma scusa un amico mio ha una Panda nuova, alla fiat il tagliando ha speso 100 euro, secondo me non ci siamo con i prezzi. Tornassi indietro farei una panda, te non ti rendi conto quanto costano i vari pezzi di ricambio della hynday e se arrivano, la macchian inizialmente l’abbiamo pagata meno di una concorrente, ma poi ce li ripelano doco con le manutenzioni e pezzzi ricambio.
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Di: angela
salve a tutti ho preso la i10 un anno fa xmia sfortuna, è la quinta volta ke devo riportarla in concessionaria, la prima volta per 1 guasto alla pompa dell olio,ke finiva a vista d’occhio,alla seconda in pratica mi lasciò in autostrada,problema al motore,la terza ho trovato un all agamento di olio nel parcheggio,le loro risposte???ke ce ne son tante ke han dato questi problemi ke in pratica i pezzi sono indiani e di scarsa qualità,dopo poco soprattutto le guarnizioni si rompono,ma nn posson metterne italiane xkè non sarebbero in garanzia,mi han lasciata 20gg ad agosto senza macchina xkè dicon ke non è obbligo dar la sostitutiva,non lo so ma ci credo poco…alla 4 di nuovo mi ha lasciata a piedi di nuovo qualcosa al motore, oggi??ci sono di nuovo…
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Di: Sirio
Ecco, ora mi torna, non sono il solo ad aver ridotto il garage pieno di pozze d’olio, mi sembra diventato il pavimento di un officina. Mi hanno detto “sono nate lenti” parlo di bullonerie. Anche io sono sempre al concessionario, per problemi vari, 4 o 5 volte in un anno. I consumi purtroppo ora peggioreranno. Siccome NOI siamo i primi ad avere l’impianto a gas sulla i10, cercano di trovare i10 come le nostre con maggiori kilometraggi, nel frattempo mi hanno consigliato di andare a benzina “che e’ meglio” e di mettere un additivo nel serbatoio della benzina apposta fatto per il GPL che protegge “o per lo meno ci prova” la maggior usura delle valvole provocata dal gas. Tutto questo per allungare la vita delle valvole. Se no’, il danno sarebbe di sostituire valvole e rifare sedi valvola, spero si possa fare e non ci diano una testata nuova…….Non capisco come mai quando l’ho comprata tutto apposto, al primo tagliando sia meccanici che magazzinieri tutti allarmati che si raccomandavano di usare l’additivo, di andare il piu’ possibile a benzina, bohhh? C’e’ qualche cosa che non mi torna.
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Di: paola
per mariarosa (nov 2010): hai risolto col cigolio alla firzione? anche l amia i10 lo fa, la macchina ha poco piu di un anno, ma non tnatissimi km, il cigolio è cominciato da qualche tempo e mi sembra sia sempre piu evidente (e frequente), quando uso la frizione. domani porto la macchina al suo primo talgiando(vado dalla hyundai)
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Di: paola
tagliando a Roma, officina concessionaria hyundai in via appia antica 45, per una macchina che ha percorso solo 6200km nel suo primo anno, senza nessun problema, euro 280
di cui 120 di mano d’opera, un tagliando di una BMW quanto costa? immaginavo che avrebbero bastonato, visto che non mi hanno voluto dire il prezzo prima di fare il lavoro, ma speravo un po’ meno.
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Di: filomena
salve la mia i10 dopo aver effettuato il II tagliando dei 30mila km neanche dopo 5 giorni del tagliando pagato profutamente 340 euro mi si e bloccato il cambio sulla retRomarcia comunque per farla breve in trentanni che guido ho avuto macchine di qualsiasi TIPO non mi e’mai capito una cosa del genere Chiedo se c’e qulcuno che avuto la mia stessa sorte saluti FILO
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Di: luisella
ho una y10 dal giugno 2008 ora ha 40 mila km . sto diventando pazza dai rumori avantreno che fa, a 10000km ha iniziato a strappare frizione ma x yunday va bene cosi. mi sapete dire se su avantreno qualcuno ha mio problema. perche mi da tanto fastidio su sconnesso sembra una cariola grazzie
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Di: Sirio
C’e’ poco da fare, lo fa anche la mia e dicono lo deve fare. La i10 la terro’ un altro pochino poi quando incomincia a darmi fastidi maggiori la cambiero’. Io ho avuto altri problemi se leggi prima i miei post. Abbiamo comprato una hunday, mi ricordo con la Polo mai avuto problemi simili, fino a 150.000km mai un problema, solo un alzavetro elettrico da sostituire. Ciao
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Di: antonello
Ciao a tutti.
I rumori all’avantreno li sento anch’io. Un mese e mezzo fa ho effettuato il terzo tagliando a 45000 km. Per quanto riguarda la frizione, anche a me tende a strappare leggermente a freddo in partenza e quando vado a gpl, stranamente a benzina non lo fa. Credo sia un problema relativo alla centralina del gas, poichè in precedenza avevo una punto gpl e mi faceva lo stesso difetto, finchè non ho fatto tarare la centralina. A parte questo oggi, a 50000 km non ho sostituito neanche una lampadina, non consuma ne olio ne acqua. Tutto sommato non posso lamentarmi di questa macchina, la ritengo affidabile molto più di altre avute in precedenza: la mia i10 1100 fa 15/16 km con un litro a gpl, percorso extraurbano. se continua così sono più cge soddisfatto. Buona giornata a voi
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Di: Gianfranco
A leggere certi commenti sull’affidabilità della i10 c’è da preoccuparsi… Anche circa i consumi non c’è da stare allegri…
Io posso dirvi di averne acquistata una nel dicembre 2009 a benzina. Ora ha circa 8.500 Km. Non mi ha dato (per ora) alcun fastidio. Non consuma olio, nè ne perde… Lo scorso anno in vacanza in Francia, ho percorso 1.200 Km su autostrade, statali, attraversato paesi, usato in continuazione il climatizzatore: ho fatto una media generale di 17,8 Km/litro. (Sono partito col pieno, ho segnato tutti gli acquisti di benzina (litri), ho rifatto il pieno all’arrivo ed il risultato, che mi ha sorpreso, è stato quello. Certo non viaggiavo a tavoletta: su statali 90 Km/h; autostrade: 100-110 Km/h. Spero non peggiori…
PRIMO TAGLIANDO:95,21 € (sostit. olio: 39,60€;filtro olio:7,20€;rabbocco liq. raffredd.: 3,40€;smaltim. mater. consumo:3,00€; mano d’opera, tagliando,controlli previsti per il chilometraggio raggiunto: 42,00€. TOT. 95,21).
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Di: Gianfranco
Scusate se insisto. Proprio oggi ho potuto calcolare il consumo della mia i10 dopo aver percorso 668 Km, dei quali 400 su autostrada, una cinquantina in montagna, il resto su statali, attraversando paesi e con climatizzatore acceso per circa il 75% del percorso. Partito con il pieno, rilevato il successivo apporto di carburante e quello relativo al pieno finale, è risultato che ho consumato 36,7 litri di benzina. Se fate il rapporto, risulta un consumo medio, generale di 18,2 KM/litro.
A me va bene così…
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Di: Sirio
Beato te Gianfranco, io ci fo 12 a gas e 14-15 a benzina, se poi tiro e gli do’ la via 10 con un litro.
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Di: Teresa
… Anche se non è passato un anno dal mio precedente commento rieccomi.
I miei tragitti continuano ad essere essenzialmente su autostrada e strade statali, in città continuo a girare pochino; sono sempre nei limiti di velocità consentiti, sia perché oltre i 120-130 proprio il motore non ce la fa sia perché in macchina porto i miei bambini. Detto questo veniamo ai consumi: ho percorso con la mia i10 1.1 gpl 44891 km, tranne qualche sporadico caso sempre a gpl, i consumi riscontrati si attestano a 10.50 km/l, consumi che tengono anche in conto 140 euro di benzina che ho dovuto nei mesi rabboccare.
Per quanto riguarda la macchina devo dire di non aver avuto problemi, solo i tagliandi costano un’enormità, siamo quasi a livello di Volvo se non addirittura di Mercedes tenendo conto che hanno solo cambiato olio, filtri e fatto qualche rabbocco (il giorno che faccio i freni o la frizione che faccio prendo la macchina nuova ?!?!?!). Ad esempio il filtro dell’aria condizionata me lo hanno fatto pagare 40 euri. La prossima volta lo lavo io con spazzola e sapone.
In conclusione che dire: Un po’ più di onestà dal reparto servizi, potrebbero fare almeno un preventivo di massima sui costi, e poi che altro, al solito gonza io a credere alla pubblicità.
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Di: antonello
Quota 53.000 km. A tutt’oggi la mia I10 1100 style GPL non mi dato nessun problema. Non consuma ne olio ne acqua. Percorro prevalentemente strade extraurbane, quindi andatura regolare. Consumi Gpl: 15-15.5 a litro. A benzina non ho mai testato il consumo, ma se tanto mi da tanto penso che siamo almeno sui 18 km a litro. Logicamente la macchina è diventata più rumorosa sullo sconnesso, ma considerate le pessime strade che abbiamo penso sia normale…continuo ad affermare che questa Hyundai è veramente affidabile e mi sento di consigliarla a chi bada alla sostanza senza rinunce.
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